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[规配懒人包] Kia Stonic挑战小型SUV级距,众对

2020-06-10


[规配懒人包] Kia Stonic挑战小型SUV级距,众对

国内 Kia 总代理森纳美起亚于 2019 年 7 月 10 日在台正式发表小型休旅车新作 Kia Stonic,新车採进口的方式导入,除了年轻动感的外观、内装设计外,1.0 升涡轮与 1.4 自然进气双动力、甚至于 DriveWise 主动安全科技的全车系搭载,都让 Kia Stonic 拥有丰富的市场话题性。

在 Kia Stonic 上市当下,U-CAR 已透过车系编成图,让网友可以「一图秒懂」。而相信网友更期待的莫过于,在竞争愈来愈激烈的小型休旅级距中,Stonic 在竞争对手之中的定位到底在哪?

因此,本次 [ 规配懒人包 ],便加上现行国内市场各具迷人特色的小型休旅:Honda HR-V、Hyundai Kona、Mazda CX-3、Nissan Kicks 和 Toyota C-HR,汇聚 6 款车来进行纸上比较!

从各车系的价格带分布观察,可见目前多数小休旅的入手价格多在 75 万元以上,仅有 Stonic 与 Kicks 的入门车型开出 69.9 万元的价格。而在高阶车型部分,Kona、CX-3 与 C-HR 等 3 款入选的进口休旅,以四驱车或柴油车型的特殊配置,让价格带延伸至百万元的位置。使得小休旅市场中各车型价格分布不仅广,且在各价格带都有产品选择,呈现百家争鸣的热闹景象。

从这张基本规格比较表可以清楚看出,本次纳入评选的车系在基本规格上几乎都在伯仲之间。

其中车长最长、达 4,360 mm 的 C-HR 同样拥有最长的轴距 2,640 mm,将会直接影响到车内乘坐空间,另外,虽然 C-HR 与 Kicks 的轴距在本次比较中为两个极端,但是却拥有 5.2 与 5.1 公尺 的最短迴转半径,在地狭人稠的都 会区中,更能发挥灵巧的优势。当然,行李容积虽然不是小型 SUV 最重视的比较重点,不过 HR-V 无疑是这个项目的赢家,437 公升与第 2 名的 Kicks 都有超过 400 公升的成绩,而最小的 CX-3 则与其他车款明显有较大的差距。

小型跨界休旅车身尺码一览车型Honda
HR-VHyundai
KonaKia
StonicMazda
CX-3Nissan
KicksToyota
C-HR车长(mm)4,3344,1654,1404,2754,2954,360车宽(mm)1,7721,8001,7601,7651,7601,795车高(mm)1,6051,5651,500/
1,520(注1)1,5351,588/(注2)
1,6251,565轴距(mm)2,6102,6002,5802,5702,6202,640迴转半径(m)5.35.35.25.35.15.2行李容积(L)437361352300/
234(注3)428370注1:为1.0惊豔版。注2:为时尚版。注3:为Sky-D旗舰型。

从动力配置表中也可见,小排气量涡轮引擎的风潮也延烧至小型 SUV,包含 Kona、Stonic 与 C-HR 都是採用此配置。Kona 採用 1.6 升涡轮,最大 177 匹马力输出也是同级中最大,而 Stonic 与 C-HR 则分别有着 1.0 升与 1.2 升涡轮动力选择,在税制分级则占有优势。CX-3 除 2.0 升汽油动力外,另接单引进 1.8 升柴油涡轮动力,则属同级唯一。

小型跨界休旅动力规格一览车型Honda
HR-VHyundai
KonaKia
StonicMazda
CX-3Nissan
KicksToyota
C-HR动力单元11.8 L4
自然进气1.6 L4
涡轮增压1.4 L4
自然进气2.0 L4
自然进气1.5 L4
自然进气1.2 L4
涡轮增压燃料汽油汽油汽油汽油汽油汽油马力143177100156124116扭力17.52713.6211518.9变速箱CVT
附7速手自排7速
DCT自手排6速手自排6速手自排CVTCVT
附7速手自排动力单元2 -1.0 L3
涡轮增压1.8 L4
涡轮增压  燃料 -汽油柴油  马力 -120116  扭力 -17.527.5  变速箱 -7速DCT
自手排6速手自排  

在被动安全配备部分,除了 Kicks 入门的时尚型仅配置 4 气囊外,其余车系都有 6 气囊以上水準的配置。C-HR 更全车系标配 7 具辅助气囊,同时全部车款也都将循迹系统、倒车雷达列为标配,而相当实用的倒车显影则多配置于中高阶车型。

国内消费者日益重视的主动安全配备,在集合的车款中仅有 HR-V 与 C-HR 未搭载,而其他 4 车都在中高阶车型上标配 AEB 自动紧急煞车、盲点侦测与后方来车警示,Stonic 更以全车系标配 DriveWise 主动安全为号召,让 AEB 系统入手价格来到 69.9 万元。而 CX-3 则是唯一标配 MRCC 主动车距维持系统的车款,入手价格则来到 88.9 万元。

在驾驶与舒适配备上,除 Stonic 外,6 车系皆有搭载 LED 光源头灯的车型,CX-3 更为全车系标配,此外感应式头灯也几乎全车部车型都列为标準配备,增添驾驶方便性。此外,可在车顶上扩充车顶行李箱等物的行李架,则仅有 Kona、Stonic 与 Kicks 配备。

更进阶的科技配备,则包含 Kicks 中阶以上搭载 7 吋数位仪表;Kona 与 CX-3 高阶车型搭载的 HUD 擡头显示器,C-HR 则搭载驾驶座电动腰靠与电动加热功能,加上 CX-3 Sky-D 搭载的 Bose 音响,都是小型休旅级距较少见的配置。

透过 [ 规配懒人包 ],将各车系价格带与配备堆叠摊开来看,可发现个车系其实各有不同诉求。级距中最新进的成员 Stonic,无论是配备或价格,冲着销售冠军 Kicks 的而来意味相当浓厚;而有着稳健销售的 HR-V 与 C-HR 则各守着 85 万上下的价格带範围;Kona 则是以最大的动力与最运动化的诉求,加上丰富的安全配备,试图在日系车款独霸的级距中寻求突破。



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